To ovisi o stupnju oštećenja od pregrijavanja i ne može se generalizirati:
Blago, lokalizirano pregrijavanje ne utječe na daljnju upotrebu; međutim, jako karbonizirani, napukli ili strukturno oštećeni kotači moraju biti odloženi i apsolutno se ne mogu koristiti.
1. Situacije u kojima je moguća nastavak upotrebe (samo blago pregrijavanje): Ako se na površini uoči samo blago žutilo i mala količina abrazivnog zrna, bez karbonizacije, crnila ili pukotina, a ravnoteža je normalna:
Jednostavno popravite površinu brusne ploče, uklonite pregrijani karbonizirani sloj i ponovno ga izbalansirajte. Zatim se može koristiti za grubo brušenje, rezanje i druge ne-aplikacije za obradu bez uticaja na sigurnost ili osnovnu efikasnost obrade.
2. Situacije u kojima je rastavljanje obavezno (jako pregrijavanje): Ako se dogodi bilo šta od sljedećeg, kotač se mora odmah zamijeniti i daljnja upotreba je strogo zabranjena:
Karbonizacija i pukotine: Velike površine pocrnjele karbonizacije na površini, vidljive pukotine ili tupi zvuk kada se kucka ukazuje na unutrašnja oštećenja strukture i opasnost od eksplozije tokom velike-brzine rotacije.
Poremećaj ravnoteže: Vibracije se značajno pogoršavaju tokom praznog hoda/brušenja i ne mogu se vratiti nakon korekcije, što dovodi do smanjene točnosti obrade radnog komada i potencijalnog oštećenja vretena opreme za obradu.
Potpuno pogoršanje performansi: abrazivna zrna se ljušte u velikim komadima ili trošenje daleko premašuje normalne nivoe. Čak i nakon popravke, normalna efikasnost obrade se ne može održati, a nastavak upotrebe samo povećava troškove.
Sveukupno strukturno omekšavanje i deformacija: Krajnje površine su primjetno iskrivljene, a deformacija dimenzija premašuje tolerancije, što onemogućuje ispunjavanje zahtjeva za preciznošću za ugradnju i obradu.
